"Nem volt t�k�letes a rajtom, de el�g j� volt ahhoz, hogy megtartsam az els� helyet"- kezdte a vil�gbajnok, aki rendszerint gy�zelem eset�n is tal�l hib�t saj�t produkci�j�ban.

"A versenyen lehettem volna gyorsabb is, de semmi nem indokolta, hogy jobban nyomjam. Ugyanakkor a k�zdelem szorosabb volt, mint azt v�rtam"- folytatta a finn, aki klasszikus mesterh�rmast produk�lt a h�tv�g�n, ugyanis a pole poz�ci� �s a futamgy�zelem mellett a leggyorsabb k�r is az �v� lett.

"J� nap volt, �s �r�l�k neki, hogy Heikki is rendben van a baleset ut�n, enn�l t�bbet nem is k�v�nhatn�k"- t�rt ki honfit�rs�ra a ferraris pil�ta.

"A fi�k remek�l dolgoztak ma is. A m�sodik bokszki�ll�s ut�n ugyan forgalomban aut�ztam, �s kicsit lass�tanom kellett, de minden rendben volt. Ezen a p�ly�n neh�z el�zni, erre tal�n a startn�l k�n�lkozik a legjobb es�ly. Ha egy versenyen ennyi minden t�rt�nik, �s a safety car is bej�n, akkor egy hajsz�lon m�lik, hogy szerencs�s vagy peches leszel. De term�szetesen az a legjobb, ha az �lr�l sz�llhatsz harcba a gy�zelem�rt. Nek�nk eg�sz h�tv�g�n megvolt ehhez a sebess�g�nk."

A kett�s gy�zelemnek k�sz�nhet�en a Ferrari a konstrukt�r�k k�z�tt �tvette a vezet�st, �gy a csapat j� el�jelekkel v�rhatja a k�vetkez� futamot, a T�r�k Nagyd�jat: "Az aut�ink ott is nagyon er�sek lehetnek, r�ad�sul az egy nagyszer� p�lya. M�r alig v�rom, hogy ott lehess�nk. 2007-ben remek eredm�nyt �rt�nk el ott, ezt szeretn�nk megism�telni most is"- z�rta mondand�j�t R�ikk�nen, aki a tavalyi kett�s gy�zelemre utalt, igaz, akkor csapatt�rsa, Felipe Massa megel�zte �t.