M�lt vas�rnap Malajzi�ban, Massa startolhatott az �lr�l, mell�le pedig vil�gbajnok m�rkat�rsa, R�ikk�nen v�gott neki a futamnak. A sorrend az els� kanyar ut�n sem v�ltozott, a k�t ferraris pedig m�r a verseny elej�n elh�zott a mez�nyt�l, �m az �len �ll� brazil a J�gembert�l m�r nem igaz�n tudott elszakadni. Az els� bokszki�ll�st Massa kezdte, majd egy k�rrel k�s�bb a Ferrari 2007-es vil�gbajnoka is megl�togatta a szerel�ket. Az az egy, rendk�v�l gyors k�r azonban el�g volt ahhoz, hogy R�ikk�nen megel�zze Mass�t, majd v�g�l meg is nyerje a futamot. Anderson ugyanakkor �gy v�li, a Ferrari m�r az id�m�r� ut�n arra k�sz�lhetett, hogy a finn ilyen m�don ker�l az �lre. A kett�s gy�zelem azonban elmaradt, mivel Massa a 31. k�rben megp�rd�lt az F2008-assal �s a kavics�gyban landolt, ami egyben a verseny v�g�t is jelentette sz�m�ra. "Az, ahogyan R�ikk�nen megel�zte Mass�t az els� bokszki�ll�skor, azt a gyan�t kelti bennem, hogy a Ferrari kezdett�l fogva ezt tervezte"- nyilatkozta a sv�jci Motorsport Aktuellnek Anderson, aki szerint a maranell�iakn�l egy�rtelm�en a finn az els�sz�m� pil�ta. "Ne feledj�k, egy olyan emberr�l van jelen esetben sz�, akit a h�tszeres vil�gbajnok, Michael Schumacher hely�re hoztak a csapathoz. Sz�momra a kulcsjelenet az els� kanyarn�l t�rt�nt, ahol R�ikk�nen, el�g intelligensen, nem keveredett �sszet�z�sbe Mass�val"- mondta az egykori tervez� a Ferrari 2007-es vil�gbajnok�r�l. A brazil pil�ta az Ausztr�l Nagyd�j ut�n Malajzi�ban sem tudott c�lba �rni, �gy egyel�re pont n�lk�l �ll a sorozatban, m�g R�ikk�nen legut�bbi gy�zelm�vel felj�tt a m�sodik helyre az egy�ni k�zdelemben.