A Forma-1 egyik leggyorsabb pil�t�ja elismeri, hogy a k�z�ton is szeret sz�guldani: „Nem lenn�k �szinte, ha nem ismern�m el, hogy a k�z�ton is gyorsan vezetek. Nem vagyok t�relmes a k�zleked�sben. Igen, volt m�r, hogy megb�ntettek. N�ha a k�z�ti k�zleked�s szab�lyai nagyon szigor�ak. De szerencs�re m�g sosem szenvedtem balesetet k�z�ton, m�g a Forma-1-ben m�r sokszor. Jobb ha nem mondom el mi volt a legnagyobb sebess�g amivel k�z�ton hajtottam, de N�metorsz�gban volt, ahol sok �ton nincs sebess�gkorl�toz�s. Mondjuk, hogy olyan 300 km/h-val mentem." - mondta. Kimi �t �vig volt a McLaren-Mercedes versenyz�je, de az�ta ny�lt ki igaz�n, ami�ta a Ferrarin�l van. �s nemcsak a Forma-1-es csapat miatt szeret a maranell�iakn�l lenni: "Mindig ez volt az �lmom. Finnorsz�gban nincs sok Ferrari, de sz�momra a Ferrari mindig a sebess�get szimboliz�lta. M�r akkor vettem egyet miel�tt al��rtam hozz�juk. Most szerencs�s vagyok, hogy olyan Ferrarit vezethetek, amilyet csak akarok, mint p�ld�ul ezt a 612 Scagliettit." - mutat r� egy mellette �ll� aut�ra. Kimi egyszer� munk�scsal�db�l sz�rmazik. �desapja, Matti g�pkezel� volt Espoo-ban, �desanyja, Paula hivatalnok. Kimi �s b�tyja, Rami sok id�t t�lt�ttek a nagyapjukn�l, aki az els� vezet�s �r�kat is adta nekik: „A nagyap�m h�za ugyanazon a f�ld�n volt, ahol a mi�nk, de kisebb volt. A WC az udvaron volt �s az ap�m mindig meg�g�rte any�mnak, hogy fogunk egyet �p�teni a h�zban, de mindig valami m�sra kellett a p�nz." A „m�s" �ltal�ban a motorsport volt. Kimi el�sz�r motorker�kp�rral kezdett, majd t�z �vesen v�ltott gokartra �s azonnal nyerni kezdett. "Amikor elkezdtem versenyezni, a gokartunk csak egy alapg�p volt. Olyan alkatr�szeket vett�nk hozz�, amelyek m�soknak m�r nem kellettek vagy jav�tott, s�r�lt elemeket. Mindig szerettem a motoron dolgozni - ak�rminek a motorj�n. Gyerekk�nt az egyik bar�tom gokart csapat�nak szerel�je voltam �s m�g ma is szeretem a bar�taim motorjait tuningolni." - eml�kszik vissza. A p�nzhi�ny azonban majdnem keresztbetett a nagy �lmoknak: „A korai napokban k�tszer-h�romszor �gy t�nt, hogy feladjuk, mivel nem volt p�nz�nk." Az utcai aut�ir�l �gy mes�l a vil�gbajnok: „Az els� aut�m egy Lada volt. Az�ta voltak jobb aut�im, mint a Mercedes DTM-em �s egy feh�r Audi Q7. A napi k�zleked�sben jelenleg egy Alfa Romeo 159 3.2 JTS-t haszn�lok, de otthon mindig a piros Ferrari Enz�mat vezetem, noha a kedvenc sz�nem egy aut�n�l a fekete. �szint�n sz�lva nem szeretem a sok ketyer�t egy aut�ban. Szeretem ha sportosak �s ha csak az alap dolgokkal vannak felszerelve." Kimi 2001-ben deb�t�lt a Forma-1-ben a Saubern�l, majd 2002-ben a McLaren-Mercedeshez ker�lt. 2007 �ta van jelenlegi csapat�n�l a Ferrarin�l. Kor�bban az aut�versenyz�ssel p�rhuzamosan k�telez� katonai szolg�lat�t is le kellett t�ltenie: „Kicsit neh�z volt, mivel �lland�an �ton voltam a versenyhelysz�nek �s Finnorsz�g k�z�tt. 70 napot kaptam a versenyekre - ha j�l szerepeltem, akkor volt kil�t�s n�h�ny nap extra elt�vra." Egy alkalommal fogd�t kapott enged�ly n�lk�li elt�voz�s�rt �s �gy kellett meggy�zni a hadsereg vezet�s�g�t, hogy engedj�k el egy versenyre Donington Parkba. V�g�l elengedt�k �s Kimi sz�ll�totta a gy�zelmet. Saj�t bevall�sa szerint nem tervezi, hogy nagyon sok�ig a Forma-1-ben marad, mivel m�s dolgokat is szeretne kipr�b�lni: „Egyszer vezettem egy raliaut�t �s nagyon �lveztem. Ha a Forma-1-et befejeztem szeretn�k r�szt venni igazi raliversenyeken. De mindent szeretek vezetni, aminek motorja van. Amikor Finnorsz�gban vagyok im�dok h�mobillal sz�guldozni az erd�ben." Finnorsz�got mind�ssze 5 milli�an lakj�k, m�gis az egyik legsikeresebb nemzet az aut�sportban a ralit is figyelembe v�ve. Mi vajon a finnek titka? „�gy gondolom, hogy Finnorsz�gnak az�rt van ennyi bajnoka, mert otthon nehezek a k�r�lm�nyek a vezet�shez. Kezdett�l fogva meg kell tanulnod kezelni a neh�z k�r�lm�nyeket. �s az is term�szetes, hogy ha egy orsz�gnak vannak nagy bajnokai, akkor a fiatalok mindig megpr�b�lnak a nyomdokaikba l�pni." - mondja erre Kimi. A Forma-1-ben a kedvenc p�ly�ja az amelyen eddig a legsikeresebb is: „A belgiumi Spa-Francorchamps a legszebb p�lya �s a legnagyobb kih�v�st is az jelenti. Monaco is nagyon k�l�nleges. Mindig hihetetlen dolog egy versenyaut�t vezetni a v�ros utc�in, mik�zben az egyik oldaladon a tenger, a m�sik oldaladon palot�k vannak." 2008-al kapcsolatban sokan hangot adtak azon v�lem�ny�knek, hogy a Ferrari domin�lni fog, de R�ikk�nen nem hisz ebben: „Meglepne, ha nem alakulna ki �jabb nagy k�zdelem a vil�gbajnoki c�m�rt. Arra sz�m�tok, hogy ism�t a Ferrari �s a McLaren lesz az �len, de ott van a Renault is, akikhez visszat�rt Alonso �s a BMW-Sauber, amely tavaly is j�l szerepelt. Jelenleg sok j� versenyz� van a Forma-1-ben �s sokan k�pesek dobog�ra �llni. Az aut�nk gyors �s megb�zhat�, de majd csak az Ausztr�l Nagyd�jon der�l ki hol �llunk a t�bbi csapathoz k�pest." De ak�rhogyan is alakul az idei szezon 2007 mindig k�l�nleges helyet fog elfoglalni a sz�v�ben: „Az elm�lt szezon feledhetetlen volt sz�momra. Nemcsak az�rt mert �letemben el�sz�r lettem vil�gbajnok, hanem az�rt is, mert nagyon le voltam maradva az elej�hez k�pest, m�gis mindig hittem abban, hogy siker�lhet."